Профессионально производим ремонт и текущее содержание подъездных и подкрановых путей. Ремонт производим в оговоренные сроки и гарантируем качество.
Подъемочный ремонт железнодорожного пути применяется на железнодорожных путях для восстановления равноупругости основания рельсошпальной решетки, и предусматривает: сплошную подбивку шпал с подъемкой в местах исправления профиля, частичную замену балласта до 100 м3 на 1 км пути, замену негодных шпал до 200 шт. на 1 км пути, замену негодных скреплений, выправку кривых, очистку водоотводов.
Средний ремонт железнодорожного пути применяется на железнодорожных путях, требующих оздоровления или усиления балластного слоя и шпального хозяйства, предусматривает замену балласта до 500 м3 на 1 км пути, замену негодных железобетонных и деревянных шпал до 1200 шт. на 1 км пути, выправку пути на всем протяжении, ремонт переездов, выправку по проекту переходных и круговых кривых.
Капитальный ремонт железнодорожного пути применяется на железнодорожных путях для обновления основных элементов пути или усиления пути в целом и предусматривает сплошную смену рельсов на новые или старогодные, сплошную смену шпал новыми или старогодными, замену балластного слоя до 1000 м3 на 1 км пути, сплошную подбивку шпал, оздоровление земляного полотна.
Текущее содержание железнодорожного пути позволяет исправить дефекты, возникающие при эксплуатации, и надолго отсрочить капитальный ремонт. Основным принципом текущего содержания пути является своевременное устранение неисправностей на начальном этапе возникновения. Производство путевых работ и текущее содержание пути должны осуществляться по заранее составленному графику на протяжении всего года и охватывать участки путей, закрытых на ремонт.
- контроль за состоянием ж/д пути и сооружений,
- предупреждение и устранение неисправностей;
- обеспечение длительных сроков службы всех элементов ж/д пути и сооружений;
- осмотры и промеры пути с составлением дефектной ведомости;
- осмотры и промеры стрелочных переводов с составлением дефектной ведомости;
- выправка ж/д пути в продольном и поперечном профиле;
- выправка ж/д пути в плане (рихтовка); исправление пути на пучинах;
- регулировка стыковых зазоров; регулировка ширины колеи по шаблону;
- очистка рельсов и скреплений от грязи;
- удаление засорителей из-под подошвы рельсов;
- смазка и протяжка стыковых, клеммных и закладных болтов;
- очистка балласта в местах выплесков;
- содержание путевых и сигнальных знаков;
- одиночная замена негодных стыковых и промежуточных скреплений;
- обработка пути гербицидами;
- содержание тупиковых упоров;
- обеспечение длительных сроков службы всех элементов пути и сооружений.
- замена стрелочных переводов новыми или старогодними;
- одиночная замена шпал и переводных брусьев;
- капитальный ремонт железнодорожных переездов;
- строительство и ремонт тупиковых упоров;
- демонтаж железнодорожного пути;
- снегоборьба и снегоуборка.
- одиночная смена рельса;
- одиночная смена шпал;
Наши контакты